Glidlager i praktiken: val och montering

Glidlager är en typ av lager som används i maskiner för att underlätta rörelse av axel och lager. De kallas också vanliga skal, glidlagerbussningar, glidlagerhylsor eller glidlagerhylsor. Glidlager är vanligtvis gjorda av metall, plast eller keramik. De är en viktig komponent i många maskiner eftersom de minskar friktionen mellan axel och lager, vilket förlänger maskinens livslängd.

Vad används glidlager till?

Tack vare sin robusthet används glidlager inom nästan alla industrisektorer.

Glidlagerbussningar används i olika maskiner som radiallager eller axiallager. Förutom glidlagerbussningar är glidlager också allmänt kända som glidremsor, glidlagerremsor eller glidlagerplattor.

Skjutrörelsen inträffar när lagrets ytor och den monterade komponenten glider förbi varandra.

Regelbundet underhållna och smorda, eller till och med självsmörjande, glidlager möjliggör rörelse med låg friktion mellan komponenter som: axel och lager, vilket förlänger maskinens livslängd.

Jämfört med rullager kräver glidlagerbussningar mindre utrymme och kan ofta klara en högre belastning på grund av de större kontaktytorna jämfört med rullager.

Vilka egenskaper har glidlager och hur används de?

Glidlager, som bland annat också kallas glidlagerbussningar, är en viktig komponent i mekaniska system. De ger en lågfriktionsanslutning mellan rörliga delar och hjälper till att minska slitage och buller. De viktigaste egenskaperna hos glidlager är:

• Låg friktion: Den största fördelen med glidlager är deras förmåga att minska friktionen. Detta innebär ökad effektivitet och minskat slitage.
• Lågt underhåll: Glidlager är ofta gjorda av material som har naturlig smörjning och minimerar därmed underhåll. Alternativt kan fasta smörjmedel som grafit inkorporeras i glidlagrets urtag, vilket säkerställer kontinuerlig smörjning. I vissa fall kan ytterligare smörjmedel användas för att ytterligare minska slitaget.
• Låg ljudnivå: På grund av sina glidande kontaktytor bidrar glidlager också till bullerreducering orsakad av rörliga delar.
• Hög motståndskraft: Glidlager kan bära stora krafter och belastningar utan att deras prestanda försämras.
• Utrymmesbesparande: På grund av sin låga väggtjocklek kräver glidlager lite utrymme under installationen och kan också användas i applikationer där utrymmet är begränsat.

Glidlager används i en mängd olika industriella tillämpningar, från små elektromekaniska system till stora industrianläggningar. De är idealiska för tillämpningar där höga belastningar uppstår och låga underhållskostnader ska uppnås.

Vad är skillnaden mellan glidlager och rulllager?

Glidlager är komponenter där en rörlig komponent, t.ex. en rörlig axel glider i direkt kontakt på lagerytan. Friktionen mellan axeln och lagerytan minskas med hjälp av smörjmedel som antingen är fast inbäddade i glidlagerbussningen eller tillförs via ett externt smörjsystem. Höga laster kan absorberas genom att jämnt fördela krafterna som verkar på lagerytan. Glidlager används ofta i applikationer där höga belastningar och låga hastigheter förekommer.

I rulllager fungerar dock kulor eller rullar som kontaktpunkter. Kontakten mellan kulorna eller rullarna och de rörliga komponenterna är punktformad och genererar mindre friktion än med glidlager. Detta gör att rullager kan uppnå högre hastigheter, vilket innebär att de är särskilt lämpliga för applikationer med medelhög till hög belastning och höga hastigheter.

Vilka typer av glidlagerbussningar finns det?

Det finns många olika typer av glidlager med egna specifika egenskaper. Glidlager kan användas i en mängd olika material (t.ex. kopparlager, sintrade bronslager, plastlager) och formar (cylinderlager, fläns- eller kraglager).

Hur fungerar självsmörjande glidlager?

Självsmörjande glidlager (inklusive självsmörjande bussningar) är speciella lagerkomponenter som möjliggör kontinuerlig smörjning och inte kräver ytterligare smörjmedel. Det som är speciellt är att de är tillverkade av ett material som redan innehåller en smörjmedelskälla och som frigör den under rörelse.

Smörjmedelskällan kan till exempel vara en behållare inbäddad i materialets porer (oljeindränkta sintrade metallager) eller också ett fast smörjmedel (grafit) infört i lagrets fördjupningar. Smörjmedlet frigörs genom tryck och friktion mellan glidytorna mellan lagerytan och axeln. Detta resulterar i en tunn smörjfilm som minskar friktionen och förhindrar överdrivet slitage.

Självsmörjande glidlager har längre livslängd, lägre underhållskostnader och högre lastkapacitet än konventionella lager. Vid val av rätt bussning är det viktigt att ta hänsyn till de specifika kraven i applikationen och att noggrant överväga driftsförhållandena.

Hur monteras glidlager?

Korrekt montering av glidlager är avgörande för att säkerställa säker fastsättning och optimal prestanda. Axelns och lagrets hårdhet bör i allmänhet ha en betydande skillnad, så att slitaget huvudsakligen sker på lagret, eftersom det är lättare att byta ut. Helst ska axeln vara tillverkad av härdat material. Felaktig montering eller materialparning kan orsaka skador och försämra komponenternas livslängd.

Före själva monteringen måste alla komponenter rengöras noggrant för att avlägsna främmande partiklar och förhindra skador på de löpande ytorna. Det måste också säkerställas att axeln och huset är fria från skador och skrovligheter.

Trycka in

När cylinder- och flänsbussningar trycks in pressas glidlagret in i ett hus med hjälp av hjälpmedel som skruvstycken eller andra pressanordningar (presspassning). Särskild uppmärksamhet måste ägnas åt dimensioner och toleranser för att säkerställa exakt pressning.

För att underlätta pressningsprocessen är höljets hål avfasade och försedda med en tunn film av smörjfett eller smörjolja. En monteringsdorn kan användas för att styra glidlagret under pressningen och för att förhindra att det lutar.

Vridstoppskruv

För att säkra glidlagret mot rotation i huset kan rotationsstoppskruvar användas (tryckpassning/övergångspassning). Denna monteringsmetod rekommenderas för tillämpningar där höga belastningar, höga rotationshastigheter eller höga temperaturer förväntas.

Fastlimning

Om det av vissa skäl inte är möjligt att använda en roterande stoppskruv kan glidlagret fästas på huset med lim (spelpassning).

Det är viktigt att det använda bindemedlet tål arbetsförhållandena, i synnerhet den arbetstemperatur som förekommer. För tillämpningar som kräver hög precision rekommenderas inte denna monteringsmetod på grund av felaktig positionering.

Vilka standarder använder MISUMI?

Olika standarder används för glidlager i olika standardiseringsområden runt om i världen. Som en del av den internationella harmoniseringen av standarder införs gradvis internationella standarder.

MISUMI, som en internationell leverantör av konfigurerbara mekaniska komponenter, tillverkar glidlager och glidlagerbussningar i olika former och utföranden. Tillverknings- och installationstoleranser för ISO-toleransen.

I Tyskland omfattas glidlager av grundstandarden DIN 1850 (del 1 till 6). Dessa definierar dimensioner och tekniska krav för glidlager tillverkade av olika material. Dessa krav omfattar t.ex. själva materialen, storlek, form, ytstruktur, noggrannhet och dielektrisk styrka.

Vid val av glidlagerbussningar är det viktigt att känna till de exakta specifikationerna för applikationen, alla komponenter som är inblandade, omgivningsförhållanden och material och att ta hänsyn till dessa när valet görs.

Några av de standarder som används i Tyskland för glidlager är:

• ISO 4379:1995-10, Glidlager – Bussningar tillverkade av behandlade kopparlegeringar (tidigare DIN 1850-1)
• ISO 12128:1998-07, Glidlager – Smörjhål, smörjspår och smörjfickor – Mått, former, beteckning och tillämpning för lagerbussningar (tidigare DIN 1850-2)
• DIN1850-3:1998-07 – Glidlager – Del 3: Sintrade metallbussningar
• DIN1850-4:1998-07 – Glidlager – Del 4: Bussningar gjorda av konstgjort kol
• DIN1850-5:1998-07 – Glidlager – Del 5: Bussningar för termoset
• DIN1850-6:1998-07 – Glidlager – Del 6: Termoplastbussningar