Vi håller på att översätta vår butik till svenska!
Men eftersom vi har många produkter och sidor tar det tid. Under tiden finns vår produktkatalog på engelska. Tack för ditt tålamod!
- 3D
- Basic knowledge
- Dämpning
- Design och konstruktion
- DIN / EN / ISO / JIS
- DIN, EN, ISO, JIS
- Fastspänning
- Fjädernycklar
- Grundläggande kunskap
- Inspektion
- Joining
- Lager
- Linjär rörelse
- Material
- Överföring
- Pneumatik
- Positionering
- Roterande rörelse
- Sammanfogning
- Standarddelar
- Standarder
- Toleranser
- Transport
- Ytor
Snäckväxel – expert på växelförhållande med låg ljudnivå
Snäckväxlar är en viktig del av utformningen av många maskiner och system. De erbjuder höga utväxlingsförhållanden och vridmomentöverföring, samtidigt som de bara tar upp lite utrymme i mekanisk tillämpning tack vare sin utrymmesbesparande design. För att hitta den bästa möjliga lösningen för dina specifika krav är det viktigt att välja rätt komponenter baserat på de specifikationer och prestandakrav som krävs.
Vad snäckväxlar är och vad de används för
Snäckväxlar är en momentöverföringsmekanism och består av en mask och ett kugghjul (snäckhjul). Snäckväxlar omvandlar roterande rörelser till en annan roterande rörelse med ett mycket högt reduktions- eller överföringsförhållande och används för att möjliggöra högt vridmoment vid låg hastighet.
På grund av snäckväxelns form och geometri har de ett extremt lågt ljud- och vibrationsbeteende i drift. De kan ge högt vridmoment vid låg rotationshastighet, vilket gör dem idealiska för tillämpningar så som lyft och materialtransportutrustning. Du kan fortsätta arbeta enkelriktat, vilket innebär att snäckhjulet inte kan överföra vridmomentet till snäckan.

- (a) - snäckaxel
- (b) - snäckhjul
Vilka komponenter består ett snäckväxelsystem av?
En snäckväxel består av följande två huvudkomponenter:
Snäckaxlar: En spiralformad axel som omvandlar ingångsmomentet till en rotationsrörelse och överför det till snäckhjulet. Vanligtvis fungerar snäckan som en enhet på maskhjulet. Snäckan kan ha en eller flera gängor som griper in i snäckväxelns kugghjulskant.
Snäckhjul: Ett hjul med en fasad kugghjulsfälg som absorberar snäckans rotationsrörelse och överför den till utgångsmomentet.
Grunder för val av snäckväxlar
Beräkningsprinciperna för snäckväxlar är flerdimensionella och kräver en omfattande förståelse för mekanik och geometri. De viktigaste punkterna vid val av lämplig snäckväxel är:
Beräkningsprinciperna för snäckväxlar är flerdimensionella och kräver en omfattande förståelse för mekanik och geometri. De viktigaste punkterna vid val av lämplig snäckväxel är:
- Utväxling: Utväxlingsförhållandet för en snäckväxel bestäms av förhållandet mellan antalet tänder (z). För att bestämma antalet tänder på maskhjulet divideras med antalet varv på snäckan.
- Vridmomentsöverföring: Det maximalt tillåtna vridmomentet för snäckväxlar bestäms till stor del av tandytornas styrka och får inte överskridas under applicering för att uppnå en lång livslängd.
- Engagemangsavstånd: Avståndet mellan centrumen på snäckans axel och snäckhjulet måste fastställas.
- Lastbärande kapacitet: Snäckväxelns lastbärande kapacitet bestäms till stor del av materialparningen av snäckan och snäckhjulet. Gränserna för lastkapacitet beräknas utifrån DIN 3996.
Vilka komponenter krävs för effektiva snäckväxlar?
Snäckväxlar är monterade på drivaxlar, rotationsaxlar och motoraxlar. Snäckväxeln överför motorns vridmoment till andra delar av systemet. Fixeringen på drivaxeln kan exempelvis utföras med hjälp av grub-skruvar, som säkerställer att komponenterna är säkert anslutna till varandra. Lagerhus kan användas för att säkerställa permanent positionering av detta drivsegment. De tjänar till att stabilisera axeln och därmed hela systemet. Den solida förreglingen av dessa komponenter säkerställer att alla element kan arbeta tillsammans optimalt utan att orsaka onödiga friktionskrafter.
Specifikationer för snäckaxel och snäckhjul

Specifikationer för snäckaxel
Artikelnummer | Antal gängor | Axelhål Ø PH7 | Rotationsriktning | Gängvinkel | d | D | L | ℓ | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Design | Modul | Rakt hål + gänga | |||||||
WGEAU | 0.8 | 1 | 6 | R (Höger) |
3 ̊ 17 tum | 14 | 15.6 | 30 | 5 |
2 | 6 | 6 ̊ 34 tum | |||||||
1 | 1 | 6 | 3 ̊ 35 tum | 16 | 18 | 32 | 5 | ||
2 | 6 | 7 ̊ 11 tum |
Specifikationer för snäckhjul
Artikelnummer | Antal tänder | Antal gängor | Axelhål Ø PH7 | Rotationsriktning | d | D | B | H | L | ℓ | F Engagemangsavstånd | Tillåtet vridmoment (Nm) | Fritt utrymme (mm) | Reduktionsförhållande | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Design | Modul | Rakt hål | Tandytans styrka | ||||||||||||
WGEAH | 0.8 | 20 | 2 | 5 | R (Höger) |
16.11 | 17.6 | 9 | 12 | 18 | 9 | 15 | 0.86 | 0.04~022 | 1/10 |
30 | 1 | 5 | 24.04 | 25.6 | 18 | 19 | 1.89 | 1/30 | |||||||
2 | 24.16 | 25.6 | 18 | 19 | 1.87 | 1/15 | |||||||||
40 | 1 | 6 | 32.05 | 33.6 | 20 | 23 | 3.24 | 1/40 | |||||||
50 | 1 | 8 | 40.06 | 41.6 | 25 | 27 | 4.90 | 1/50 | |||||||
1 | 20 | 1 | 6 | 20.05 | 23 | 10 | 16 | 20 | 10 | 18 | 1.58 | 0.06~0.24 | 1/20 | ||
2 | 20.16 | 23 | 16 | 18 | 1.54 | 1/10 | |||||||||
30 | 1 | 6 | 30.07 | 33 | 20 | 23 | 3.38 | 1/30 | |||||||
2 | 30.24 | 33 | 20 | 23 | 3.35 | 1/15 | |||||||||
40 | 1 | 8 | 40.08 | 43 | 26 | 28 | 5.79 | 1/40 | |||||||
50 | 1 | 8 | 50.1 | 53 | 30 | 33 | 8.76 | 1/50 |
Välj rätt smörjmedel
På grund av den höga friktionen mellan snäckan och snäckhjulet genererar snäckväxlarna mer värme än andra typer av växelenheter, vilket måste beaktas vid val av rätt smörjning och kylning. Smörjning i snäckväxlar har i huvudsak följande syften:
- Minskning av glidfriktion
- Temperaturreglering
- Skydd av ytorna mot korrosion
- Avlägsnande av främmande kroppar
Olika smörjningsmetoder är lämpliga för smörjning av snäckväxlar. Valet av rätt smörjmetod beror på glidhastigheten mellan kontaktytorna. Det finns tre olika smörjmetoder: Fettsmörjning, nedsänkningssmörjning och forcerad smörjning.
Smörjningsprocess | Specialfunktioner | Glidhastighet |
---|---|---|
Smörjning av fett | För smörjning appliceras fett manuellt på tandytorna. Denna metod är lämplig vid låga motorvarvtal och lägre vridmoment. | upp till 5 m/s |
Smörjning genom nedsänkning | Under nedsänkningssmörjning är snäckväxeln placerad i en sluten behållare med ett oljetråg. Snäckhjulet doppar med sina tänder i smörjoljan, som kontinuerligt fuktar kontaktytorna med smörjolja. Detta förfarande är lämpligt för medelhöga motorvarvtal och medelhöga vridmoment | 5–10 m/s |
Tvingad smörjning | Smörjoljan förs in i kontaktytan mellan snäcka och snäckhjul med hjälp av gravitation eller via en pump. Denna metod är lämplig för höga motorvarvtal och höga vridmoment. | från 10 m/s |
Underhåll av snäckväxlar
Snäckväxlar är av stor betydelse i många byggapplikationer. De kännetecknas av hög precision och förmågan att överföra stora vridmoment. Regelbundet underhåll är viktigt för att säkerställa längsta möjliga livslängd och tillförlitlighet.
En av de viktigaste underhållsaktiviteterna för snäckväxlar är att kontrollera korrekt smörjning. Eftersom det finns en hög friktion mellan snäcka och snäckhjul, utvecklar snäckväxlar mer värme än andra typer av växelenheter, vilket måste beaktas vid val av rätt smörjning och underhåll.
Dessutom är inspektion av tandflankerna av stor betydelse för att upprätthålla snäckväxlar. Dessa bör kontrolleras regelbundet med avseende på slitage, skador eller deformation. Skadade kontaktytor kan leda till ökat materialslitage och funktionsfel.
Följande punkter bör observeras under underhåll:
- Kontrollera smörjningen: Smörjoljan eller smörjfettet måste kontrolleras regelbundet med avseende på smuts och föroreningar och bytas ut vid behov.
- Rengöring: Innan smörjoljan smörjs eller byts ut ska kugghjulsenheten rengöras noggrant för att avlägsna främmande föremål och avlagringar.
- Kontrollera slitage: Lager, tätningar och kontaktytor ska kontrolleras regelbundet med avseende på slitage. Vid behov kan slitna delar behöva bytas ut.
- Kontroll av inriktning: Snäckväxlarna bör kontrolleras regelbundet för att förhindra nötning av tänderna.
Regelbundet underhåll gör det möjligt för snäckväxlar att fungera tillförlitligt och effektivt och uppnå maximal livslängd.